润滑是每台赛车发动机的关键命脉。没有它,发动机的寿命以秒为单位。上油系统旨在提供稳定的清洁过滤油,以适当润滑发动机的很多运动部件。电动干油泵这包括发动机轴承,活塞和活塞销,凸轮轴和气门机构以及很多使发动机运转的相关部件。配合其润滑功能,上油系统还可用于冷却某些,例如气门弹簧和活塞顶盖。
当注油系统正常运行时,凸轮轴和曲轴轴颈就靠在液压油楔上,以防范轴颈接触轴承插件。该楔块由机油泵及其配套组件提供,其有成效性在很取决于机油的粘度,泵速,轴承游隙,机油温度,曲轴箱压力以及为比较小阻力而优化的底端组件。当前在赛车发动机中使用两种基本润滑系统:湿式油槽和干式油槽。通过这两种设置,上油系统的主要组件包括:
油泵及驱动机构
泵皮卡
平移及相关挡板
机油滤清器
油冷却器(如果需要)
里面和外部油道
风阻控制组件
油的存储位置,如何从发动机中回收油,以零件的移动,油温,泵送力以及车辆运动的动态影响如何影响发动机的油供应。这对关键润滑过程的质量产生了深远的影响,即使一秒钟也不能动摇。令人关注的是严格控制或通气以及供油中形成气泡(通常称为气蚀)。
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