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电动干油泵
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如何排除液压泵故障?

2020-04-29

当发生液压问题时,泵通常是先换的组件之一,但实际上应该是后一个。为什么?因为泵是耗时的零件,电动干油泵也是昂-贵的零件。在进行几次测试之前,永-远不要改它。先应进行简-单的测试和检查。

电动机在运转吗?这听起来很简单,但不应忽略。几年前,我在肯塔基州的一家工厂教一堂课,当时有一个学生早上来到,说前一-天晚上报刊上有过热的问题。他说,他们换了过滤和冷却泵,直到后来才发现电动机已关闭。泵轴是否旋转?由于有联轴器护罩和C形面安装架,很难做到这一点。我知道有一家工厂的泵出口压力波动。他们换了泵,发现轴上的磨损键损坏了联轴器上的键槽。检查油位。这也应该是显而易见的,因为通常在换泵之前检查一-次。油位应高于泵吸入口3英寸。否则,会在容器中形成涡流,使空气进入泵。如果机油油位低,请确-定系统中的泄漏位置。泄漏可能很难-找到。南卡罗来纳州一家造纸厂的压辊液压系统一直存在低油位的问题,但找不到泄漏。液压单元在地下室,管道从甲板上爬到楼上。为了帮助发现泄漏,将染料添加到了水箱中。然后使用紫外线手电筒和护-目镜定位泄漏点,泄漏点位于二高-度以下30英尺的空中。

电动干油泵

泵正常运行时听起来会怎样?叶片泵通常比活塞泵和齿轮泵安静。如果泵发出刺耳的呜呜声,则很可能是空化。如果它具有敲打声,例如大理石在四处乱动,则可能正在发生充气。

空化,空化是液体中气穴的形成和破坏。当泵无法获得所需的总油量时,就会发生气穴现象。液压油包含大约9%的溶解空气。当泵的吸入口没有收到足-够的油量时,会产生高真空压力。溶解的空气在吸入侧从机油中抽出,然后在压力侧塌陷或爆裂。内爆产生非-常稳定,高音调的声音。当气泡破裂时,会在泵内-部造成损坏。

通风,曝气有时被称为伪气蚀,因为空气进入泵的吸入腔。但是,通气的原因与空化的原因完-全不同。当气蚀将空气从机油中抽出时,曝气是外部空气进入泵的吸入管路的结果。引起充气的原因很多,包括吸入管路中的空气泄漏。这可能是连接松动,管线破裂或装配密封不当的形式。发现泄漏的一种方法是在吸油管配件周围喷油。一旦发现空气流动路径,流体将立-即被吸入吸入管路,并且泵内的爆震声将在短时间内停止。去年我接到了威斯康星州一家造纸厂的故障排-除电话,其中一台压力补偿泵已经换,因为它无法建立和维持压力。当新泵也没有产生压力时,关闭出口管路中的手动阀以将泵与系统隔-离。压力仍然不会增加。由于出口管路中没有其他阀门,因此问题出在吸入管路中。仔细检查后,发现吸入管路中出现裂纹。如果系统由一个或多个固定排量泵提供,则轴密封不-良也会引起充气。在定排量泵内绕过的机油被导回吸油口。如果轴封磨损或损坏,则空气会流过轴封并进入泵的吸入腔。这种情况发生在精磨机上,在精磨机上,液压泵用于保持圆盘之间的精-确间隙。系统启动后几分钟,泡沫开始从储液罐中出来。换泵后,在安装支架中发现裂缝。这导致轴未对准,磨损了密封件。未对准的联轴器也会导致轴密封件过早磨损。如前所述,如果机油油位太低,机油会进入吸入管路并流入泵中。因此,始-终在所-有气缸处于缩回位置时检查油位。如果安装了新的泵,并且压力不-再增-大,则轴可能以错误的方向旋转。一些齿轮泵可以沿任一方向旋转,但是大多数齿轮泵的外壳上都有箭头指示旋转方向。应始-终从轴端观察泵的旋转。如果泵以错误的方向旋转,由于泵的内-部设计,电动干油泵不会有足-够的流体充满吸入口。


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